Theo Quyết định số 06/2011/QĐ-TTg do Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng ký ngày 24/01/2011, mục tiêu về vận tải là đến năm 2020 đáp ứng nhu cầu về vận tải với chất lượng ngày càng cao, giá cả hợp lý; ưu tiên phát triển vận tải hành khách công cộng bánh sắt và xe buýt tại các đô thị, đặc biệt là ở TPHCM; đến năm 2020, lượng hành khách qua cảng hàng không của Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam đạt khoảng 25 triệu lượt khách/năm.

Về kết cấu hạ tầng giao thông, quy hoạch phấn đấu đến năm 2020 hoàn thành 580 km đường cao tốc; 80% đường giao thông nông thôn được cứng hóa mặt. Hoàn thành nâng cấp, cải tạo tuyến đường sắt Bắc - Nam và khu đầu mối TPHCM; nghiên cứu đầu tư xây dựng tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam vào thời điểm thích hợp.

Một số dự án trong vùng như cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu 78km với quy mô 6 làn xe, HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành dài 69km quy mô 6-8 làn xe, HCM- Mộc Bài dài 55km quy mô 4-6 làn xen, cao tốc Dầu Giây – Đà Lạt dài 189km quy mô 4 làn xe, đường HCM giai đoạn 3 dài 261km quy mô 4-6 làn xe

Các tuyến quốc lộ được đẩy nhanh tiến độ thực hiện các công trình trọng điểm giải quyết ùn tắc và phát triển đô thị.

Một số công trình được ưu tiên phát triển như đường cao tốc HCM- Long Thành – Dầu Giây, Trung Lương – Mỹ Thuận, Biên Hòa – Vũng Tàu, Bến Lức – Long Thành, Dầu Giây – Phan Thiết, quốc lộ 50, quốc lộ 51, quốc lộ 1, quốc lộ 22B, đường vành đai 3, vành đai 4, đường liên cảng Cái Mép – Thị Vải,….

Tập trung xây dựng một số bến cảng nước sâu tại các cụm cảng Vũng Tàu, Đồng Nai và TPHCM; hoàn thành di dời các cảng trên sông Sài Gòn.

Xây dựng và đưa vào khai thác giai đoạn 1 cảng hàng không quốc tế Long Thành gồm 2 đường cất hạ cánh; 1 mô đun nhà ga (công suất 25 - 30 triệu khách/năm), hệ thống đường lăn, sân đỗ máy bay và các công trình phụ trợ đồng bộ. Diện tích dành cho kết cấu hạ tầng giao thông theo quy hoạch này đến năm 2020 khoảng 120.000 ha, chiếm 4% diện tích vùng (chưa tính đến đất dành cho giao thông đô thị và địa phương)...